Du 20 au 23 juin 2013, 

achetez un vélo de cyclotourisme et recevez

• 150$ en vêtements de votre choix (en stock)
• 10% à 20% de rabais sur les accessoires
• positionnement sur votre nouveau vélo sans frais

et comme à l'habitude, profitez de nos excellents conseils.

Achetez une paire de sacoches de vélo = 10% de rabais 
2 paires de sacoches = 15% de rabais
5 sacoches (2 paires + sac avant) = 20% de rabais

Pour vous préparer, lisez les comparatifs des vélos de cyclotourisme ici.

et dans cet article nous vous présentons un choix de sacoches pour le voyage.

Dumoulin Bicyclettes aime le cyclotourisme : nous vous proposons la plus grande offre du marché québecois disponible en magasin. Il ne nous en manque pas beaucoup ! Les cyclos sont tous un peu différents. Par contre, une caractéristique commune à tous est leur cadre en cromoly. Le cromoly, par rapport à l’aluminium, rend le vélo plus confortable, car ces tubes de petites tailles sont “flexibles” sous la vibration et les chocs, et ce, beaucoup plus que de l’aluminium.

Résultat : des randonnées moins fatiguantes, avec un plus grand confort. Le cromoly a aussi l’avantage d’être plus facilement réparable en cas -rare- de bris.

Voici les modèles offerts chez Dumoulin :

Trek 520 (1529,99$)

Le classique des classiques. Un des plus, sinon le plus recherché pour du cyclotourisme sérieux.

Caractérisques: Cadre en cromoly très réputé. Longueur des bases (chainstay) la plus longue du lot. Leviers de vitesses séparés des freins, ce qui en gêne certains, car il faut changer la position des mains à chaque changement de vitesses. Il s’agit par contre d’un système quasi indestructible, ce qui n’est pas à négliger pour un vélo de ce type.

Avantages: Les freins les plus puissants (pour les non-disque), excellent porte-bagage, réputation enviable. “Facile” d’être réparé partout dans le monde.

Je l’achète si : je pars faire le tour du monde.

Lire la suite ici
 

Bonjour, dans un souci d'être plus précis, plus exacts, nous avons repensé notre classement de catégories de vélos.
Un peu déroutant pour le non-initié, vous verrez que la logique de l'utilisation a guidé nos choix.
Le vélo urbain, dit "de déplacement" étant notre spécialité, il nous a fallu être plus précis dans l'appellation de ces derniers.

Voici donc la description de nos nouvelles catégories de vélo. 

• URBAIN - BCBG : «Bon chic, bon genre» ou la séduction par l'élégance, la grâce et le raffinement. Nouvelle ère, nouveau cycle... chic.
   
• URBAIN - BTMT : «Beau temps, mauvais temps», pour ceux qui regardent leur vélo et qui lui disent : «ah oye ! Hue solide destrier, sois performant, toujours partant, toujours d'aplomb, réglé, fiable et durable»! 
   
• URBAIN - Sport & Style : «La ville est une scène», le déplacement est un art, une technique, une agitation efficace et élégante.
   
• Cyclotourisme : L'inconnu inspire, renouvelle la fraîcheur mentale, l'exploration, la contemplation, le voyage énergisent. Des vélos pour l'«invitation au voyage». 
   
• Hybrides : Des vélos au service de la polyvalence. 
   
• Vélos cargo : Si le poète a charge d'âmes, les cargos sont aussi des vélos se chargeant des lourds fardeaux quotidiens.

Vous trouverez nos vélos 2013 sous ces différentes catégories, ici.

 Nos amis de Pedaling South sont rendus au Pérou (partis de l'Alaska!) et nous ont préparé un petit vidéo!

- Des pneus à crampons – nous recommandons les Schwalbes conçus spécialement pour le cyclotourisme; ils sont intuables!
- Un choix varié de vitesses pour escalader les Andes.
- Un système de traitement d'eau comme les gouttes Pristine et/ou une pompe à eau (Ex. MSR ou Katadyn).
- Des vêtements chauds pour les nuits fraîches en altitude: gants, tuque, foulard, etc.

Les crampons ne sont pas un luxe!

 Impossible d'entrer au coeur du Pérou sans les bons pignons!

Par Torrey Pass et Lucie Poulin
Pedalingsouth.com

Oui, un voyage de vélo comporte certains risques, mais avec un minimum de précautions, vous augmentez considérablement vos chances de revenir au bercail en un seul morceau.

Petit vidéo (cliquez sur lire plus en bas si vous êtes sur notre page principale) intéressant de Torrey, toujours dans son périple avec Lucie de l'Alaska en Argentine.
Torrey nous parle de certaines pièces de son vélo Trek dont les poignées Ergon, le porte-bagage Tubus, et ce qui nous a le plus impressionné, la performance des pneus Schwalbe Marathon. 6500 km sans crevaison!
On savait qu'ils étaient durables, mais personne ici n'avait encore fait 6500 km pour le prouver.
Pouvez-vous en dire autant de vos pneus?
L'équipement de Torrey est disponible ici même au magasin.

Par Torrey Pass et Lucie Poulin
Pedalingsouth.com

Maintenant que la décision de partir à l’aventure est prise, c’est le temps de passer à l’action! Un voyage de vélo-camping exige une préparation de base qui, bien effectuée, peut éviter de nombreux tracas. Voici quelques conseils.

Équipement vélo
Il n’est pas nécessaire de se procurer le dernier modèle de vélo de cyclotourisme en magasin; par contre assurez-vous d’en avoir un suffisamment confortable. Votre selle convient-elle à votre arrière-train? Votre position est-elle optimale? En cas de doute, visitez un magasin de vélo qui offre un service de positionnement.

Que vous rouliez à travers les Andes ou dans les Laurentides, vous aurez besoin d’une gamme de vitesses diversifiées – trois plateaux à l’avant ainsi qu’une cassette offrant une bonne variété de pignons à l’arrière. Nous avons croisé un couple en Californie qui poussaient leurs vélos dans chaque montée, découragés! Ils avaient deux cassettes de route. Nous avons trois plateaux (24, 36 et 48 dents) et des cassettes de 12 à 34 dents… ça marche!

Concernant les pneus, les cyclotouristes les plus aguerris font consensus sur les Marathons produits par Schawlbe. Ils sont robustes, durables et collent bien à la route. Torrey a fait 6500 km sans crevaison, de l’Alaska au Mexique.

Vérifiez que les pièces de votre vélo soient disponibles dans le pays à visiter: valve Presta ou Schrader, transmission huit ou neuf vitesses, roue 700 ou 26, etc. Aussi, des mécanismes simples comme des freins cantileviers ou des mannettes de vitesses au bout du guidon ont l’avantage d’être durables et faciles à réparer partout sur la planète, particulièrement dans les pays du Sud qui n’ont pas toujours un grand inventaire de pièces.

 Enfin, apprenez les rudiments de la mécanique comme changer de chambre à air, ajuster freins et vitesses et réparer une chaîne brisée. Cela peut vous évitez bien des ennuis. Votre porte-feuille en bénéficiera également!

Hébergement
La tente et le sac de couchage sont indispensables, à moins de dormir exclusivement dans des hôtels. Si vous voulez rencontrer d’autres cyclistes — et peut-être prendre bonne douche chaude —, enregistrez-vous sur le site d’hospitalité Warm Showers. Couch Surfing et Hospitality Club offrent des réseaux d’hébergement similaires, bien qu’ils ne soient pas spécifiques aux besoins particuliers des cyclotouristes. C’est une excellente façon de rencontrer des gens de la place, de profiter de leurs conseils routiers et d’en apprendre davantage sur la région.

Vaccins et prescriptions
Il est recommandé de visiter une clinique pour voyageurs afin se procurer les vaccins nécessaires et les conseils médicals d’un professionnel. Certains pays vous refuseront accès sans les vaccins appropriés. Nous avons été à la Clinique Santé-Voyage, à Montréal, qui offre un service impeccable.

Visas
Les sites de Lonely Planet (section getting there and away) et Visa HQ énumèrent les documents requis et les coûts d’entrée de tous les pays.

Bourses et commanditaires
Vous avez un projet de voyage orignial? Il existe plusieurs bourses gouvernementales et programmes de soutien offerts par des magasins de plein-air. Soumettez-le! Mountain Equipment Coop, par exemple, épouse des causes sociales et donne du matériel de camping (demande de subvention). Tentez également votre chance auprès de votre magasin de vélos préféré. Réfléchissez à ce que vous pourriez leur offrir en retour!

Blogues
Vous voulez écrire vos aventures sur le Web? Plusieurs éditeurs de blogues comme blogspot ou wordpress sont gratuits et faciles à utiliser. Le site Crazy Guy on a Bike, spécifique au cyclotourisme, en publie également.

Bon voyage!
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Cet article est le #2 d’une série publiée est dans le cadre de l’expédition de Lucie et Torrey à travers le continent. Ils nous écrirons environ 1 article par mois que nous publierons ici. Leur objectif est de promouvoir le développement de la solidarité internationale en amassant des fonds pour Cyclo Nord-Sud.

Vous pouvez en savoir plus sur directement sur leur site web. Nous retrouvons photos, vidéos, récit, etc..

Par Torrey Pass et Lucie Poulin —  pedalingsouth.com

Maintenant que la folie du temps des Fêtes est terminée et que l’hiver est bien installé, la saison des rêves commence.

En priorité sur la liste de vos résolutions 2010: quitter votre emploi, vendre votre télévision haute définition et partir à l’aventure sur deux roues.

Première étape: déterminer la durée du voyage. Soyez réaliste: pouvez-vous prendre une année sabbatique ou quitter votre emploi? Quels sont vos responsabilités et obligations? Avant d’évoquer la famille, informez-vous sur les possibilités de cette unité nucléaire et les grandes choses quelle peut réaliser! Nous avons rencontré une famille avec trois enfants sur la route depuis déjà deux ans!

Deuxième étape: fixer une date. Vérifiez les particularités du pays à visiter pour éviter, par exemple, la saison des ouragans ou la période où les chances de contracter la malaria et autres maladies tropicales sont plus élevées. Les vents dominants sont saisonniers; ils peuvent aussi être pris en considération pour éviter de mauvaises surprises. Laissez-vous suffisamment de temps pour vous procurer l’équipement dont vous aurez besoin et faire les arrangements nécessaires (sous-location, entreposage, assurances, vaccins, passeport, visas, etc.). À l’inverse, ne choississez pas une date en avance – quelqu’un pourrait tenter de vous convaincre que vous avez absolument besoin d’un vélo de cyclotourisme sur mesure à 10 000$, le plus récent GPS, des protège-sacoches en Gore-tex et 30 livres d’émeu biologique déshydraté. Un équipement ultraspécialisé n’est pas garant de plaisir.

Troisième étape: rechercher l’information spécifique à votre voyage Pour ce faire, lisez les blogues des cyclotouristes qui partagent leurs expériences. Trento Bike Pages et Crazy Guy on a Bike compilent les récits d’aventure cycliste par pays et par région. Cela vous donnera de la perspective sur les défis propres au cyclotourisme que l’on ne retrouvent pas dans les guides de voyage.    À venir: concrétiser les préparatifs!  

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Cet article est le #2 d’une série publiée est dans le cadre de l’expédition de Lucie et Torrey à travers le continent. Ils nous écrirons environ 1 article par mois que nous publierons ici. Leur objectif est de promouvoir le développement de la solidarité internationale en amassant des fonds pour Cyclo Nord-Sud. Vous pouvez en savoir plus sur directement sur leur site web. Nous retrouvons photos, vidéos, récit, etc..