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Breezer Radar Expert

Vélos prêts à tout : nos choix

Quant on dit «vélos prêts à tout» on pense à quoi exactement ? À des vélos solides, fiables, capables d’un bon rendement en ville, mais aussi parés pour des usages plus «aléatoires». Par exemple, le transport de votre enfant, le détour hors-piste, une petite aventure dans un camping, des rues «minées» de nids-de-poules, etc…

Ces vélos demeurent confortables et ne doivent pas être des tanks trop pesants. Ils se doivent d’être polyvalents pour être attrayants.

Nous avons ce genre de montures en magasin.

Les voici.

 

Breezer Radar Café

 

Typiquement, voici le plus bel exemple de ce que nous appelons un vélo prêt à tout. Parfait pour se déplacer, il sera robuste et ses pneus plus larges amortiront adéquatement les cahots de la route. Son cadre en acier vous donnera une impression de robustesse et «d’invincibilité». Oui, vous allez pouvoir attacher la remorque Thule pour des balades en familles inoubliables. Oui, vous allez pouvoir taquiner ce petit chemin derrière le chalet de vos beaux-parents. La transmission 1×10 vitesses est simple d’utilisation, fiable et durable. Un plateau de 38 et un plus gros pignon de 42 vous donnent un ratio de 0,9. Ce sera amplement suffisant pour imaginer une petite fin de semaine «sportive» à la découverte des Cantons-de-l’Est en cyclotourisme léger. Les freins à disque hydrauliques sont confortables et rapidement, vous ne pourrez plus vous en passer !

 

Lire plus sur la transmission et le ratio

 

Vous pouvez fixer sur le Breezer Radar Café un porte-bagage arrière, un porte-bagage avant sur la fourche, des garde-boue.

 

Breezer Radar Café - Vélos prêts à tout

 

Esthétiquement, ce vélo est sublime. Son cadre en acier (géométrie et alliage particuliers développés par et pour Breezer) reçoit une très belle peinture électrostatique durable. La finition est au rendez-vous avec des insertions de logos à la fois discrètes et esthétiques.

Le Radar Café s’inscrit dans la philosophie des «Café Racer», ces vélos (et motos) typiquement rétro-modernes aux lignes épurées, admettant la mécanique dans son esthétique. Un degré de raffinement et d’agrément qui touche à la beauté. «Courir le café», c’est ne pas courir, c’est établir que l’aérodynamie est en bas de la liste des plaisirs. L’important est de rejoindre la rade avec le sourire sur le visage.

 

Electra Super Moto

 

En parlant de descendre sur la rade, le Electra Super Moto semble pile poil indiqué pour vous promener le long des quais du Vieux Port de Montréal. Là encore, l’esthétique est sublime et la mécanique de pointe afin de vous donner une envie irrépressible de vous attacher à ce vélo et de le laisser vous emporter avec aplomb et entrain partout !

Robuste également avec des roues de 650b (27,5″), un cadre aluminium 6061-T6 des plus original et une décoration à propos, votre garçon oubliera Flash McQueen pour ne parler que de votre Super Moto ! Le moyeu à changement de vitesses interne Shimano Nexus 8 est bien connu et fiable. Modifier votre cadence de pédalage en douceur et sans nécessairement pédaler. Le tout est bien scellé pour n’avoir besoin que d’un minimum d’entretien.

Les freins à disque hydrauliques viennent terminer le travail : le confort est toujours au rendez-vous avec un Electra et le Super Moto ne fait pas exception à la règle. Grâce à ce freinage précis et puissant, une assise relevée, votre déplacement se fera avec style et décontraction !

 

> Lire plus sur les freins à disque hydrauliques

 

Electra Super Moto vélo prêt à tout

 

Raleigh Redux 2

 

Il y a deux saisons, on vous a présenté le Raleigh Redux. Un vélo de montagne prêt pour la ville. Un précurseur en son genre. Là encore, ce vélo est prêt à vous suivre dans beaucoup de vos envies ! Comme le Breezer Radar Café ou le Electra Super Moto, vous allez pouvoir chausser des pneus à votre mesure. Plus cramponnés ? Plus roulants ? Vous déciderez.

 

Vélos-prêts-à-tout-Raleigh-Redux-2

 

On vous disait à l’époque que vous vous amuserez avec un Redux. Le succès de vente de ce vélo nous a ravi et vous avez été nombreux à répondre par l’affirmative à la vue de ce super joujou. Le cru 2018 rattrape le raffinement et l’esthétisme de ses concurrents. On aime la discrétion du logo (cependant réfléchissant), le badge «Raleigh» sur le tube de direction, la transmission simple et efficace, les freins à disque hydrauliques, le passage interne des câbles et gaines… Le jaune citron allié à des pneus WTB à flancs beiges vous donne du peps pour partir au boulot en début de journée.

Une superbe édition à ne pas manquer !

 

Breezer Radar Expert

 

Un cyclotouriste prêt pour toutes vos aventures, voici le Radar Expert ! Cadre en acier robuste et confortable, des œillets partout autour du vélo pour y attacher tous les accessoires possibles et imaginables, le Radar Expert nous a séduit par son actualité et sa polyvalence.

Comme tous les vélos Breezer, la transmission, les freins, la géométrie fonctionnent super bien ensemble : l’ensemble est cohérent, hyper sympathique et inspirant. Ça donne envie de partir à la pêche, de faire son épicerie à quatre sacoches, de se promener en famille.
Ça donne envie de vivre en vélo. Point.

 

Breezer Radar Expert velos prets a tout

 

Doppler-Café-Breezer.-27,5-650B

«Hiverniser» son 650B (27,5″) : une solution

650b : un nouveau standard de roue

 

Le 650B ou 27,5″ est un diamètre de roues qui nous provient du vélo de montagne. Son avantage est d’offrir des roues à la fois roulantes et solides, pouvant chausser des pneus plus larges que la moyenne. C’est extrêmement pertinent pour les cyclistes urbains également : des roues plus petites «décollent» plus rapidement et seront plus robustes, donc plus durables. Le Raleigh Redux est par exemple chaussé de ces roues de 650B et vous offre un régal de vélo polyvalent, urbain, robuste et vivant.

 

Raleigh-Redux 2 2018-650b

Raleigh Redux 2. 2018. Bientôt en magasin !

> Lire plus sur le Raleigh Redux

 

Mais l’hiver, comment faire ?

 

Qui dit nouveau standard, issu du vélo de montagne, ne dit pas forcément pneus d’hiver ! Les crampons c’est bien, les clous sur des crampons c’est mieux. L’industrie n’a pas encore ajusté son offre et proposé des pneus à clous dans le 650B. Vous êtes quelques uns à avoir choisi de vous amuser au quotidien sur votre Redux. Comment alors passer un bon hiver ?

Voici ce que nous vous proposons. Comme la majorité sinon la totalité de ces nouveaux vélos sont muni de freins à disques vous pouvez changer de standard de roue pour du 26” et vous monter une deuxième paire de roues dédiée à l’hiver. À l’instar d’une voiture pour laquelle vous pouvez disposer d’un deuxième jeu de pneus sur jante.

 

Optez pour un deuxième jeu de roues/pneus

 

Cette solution propose plusieurs avantages. Le premier sera d’avoir accès à une panoplie de pneus déjà sur le marché, qu’ils soient cloutés (Schwalbe Marathon Winter par exemple) ou non (Continental Winter contact).

Le deuxième sera de conserver vos «bonnes» roues pour les trois belles saisons, et de réserver une paire de roues pour les abrasifs, calcium, gels/dégels, etc. En diminuant le diamètre des roues vous baisserez encore le centre de gravité du vélo pour un gain de stabilité dans les conditions glissantes. Enfin, vous bénéfiecierez d’un espace plus important entre pneus et garde-boue pour éviter l’accumulation de neige/glace qui parfois peut se glisser là.

Votre investissement de base sera plus élevé, mais ce montant sera absorbé à travers les années : vous conserverez vos quatre roues plus longtemps.

 

À combien peut-on évaluer cet investissement?

 

En considérant que vous alliez acheter des pneus d’hiver de toute façon, on doit calculer les deux roues et possiblement deux disques et une cassette si vous ne voulez pas les remplacer chaque saison d’une paire à l’autre. Une paire de roues de bonne qualité avec moyeux à disques dans le 26” peut aller chercher dans les 250 à 300$, pour la cassette et les disques on peut ajouter un autre 150$.

Passez nous voir ou contactez-nous par courriel, téléphone, Facebook ! Il nous fera plaisir de vous produire des devis, de parler de cette solution et de vous convaincre que c’est une super bonne idée !

Schwalbe Marathon Winter

 

 

 

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