TREK FX + 2 CADRE BAS

Avec une intégration électrique aussi discrète, ça prend plusieurs coups d’œil avant d’être bien certain que ce vélo a un moteur et une batterie.

La technologie

Le moteur est situé dans le moyeu de la roue arrière du vélo. L’alimentation passe par un câblage discret courant le long du cadre, sous le hauban gauche. Deux capteurs principaux permettent au moteur d’appliquer une assistance aussi efficace que silencieuse et progressive. L’un est situé au cœur de la transmission, dans le boitier de pédalier, l’autre mesure votre cadence de pédalage. Le moteur a une puissance nominale de 250W, pour un couple de 40Nm.

Le contrôle de l’assistance se situe à gauche du guidon. C’est très simple et intuitif : des voyants lumineux vous informent des niveaux d’assistance sélectionnés et de charge de la batterie.

La batterie ? Dans le cadre du vélo. Habilement dissimulée, sa capacité de 250Wh assure une cinquantaine de kilomètres d’autonomie. Pour une pratique quotidienne ou récréative, c’est souvent amplement suffisant. Si vous pensez que non, pas de problème ! Vous pouvez vous procurer une batterie supplémentaire et ainsi accroitre votre autonomie potentielle de 50 kilomètres. Étant donné sa capacité, la batterie se recharge en environ 3h30.

Les équipements du Trek FX +

À l’instar de plus en plus de vélos électriques, le FX+ vient avec des accessoires assurant sécurité et confort d’utilisation. De quoi vous offrir une expérience de cyclisme accomplie et satisfaisante. C’est important pour vous convaincre d’utiliser ce mode de transport le plus fréquemment possible.

Des garde-boue agencés, un porte-bagages solide pouvant supporter une sacoche, un garde-chaine pour protéger vos vêtements, une béquille pour éviter les chutes impromptues de votre vélo.

Côté éclairage, un phare avant et un feu arrière vous situent admirablement sur la route et vous permettent de rouler en toute confiance, même lorsque le 5 à 7 de la job s’est éternisé dans la soirée. Les lumières sont toujours sur votre vélo, alimentées par le système électrique : quel confort de ne plus avoir à y penser !

Les pneus 700×40 sont plus larges que sur un vélo hybride classique, assurant un meilleur confort et une protection contre les crevaisons plus importante.

Doublez votre autonomie grâce à la batterie supplémentaire Hyena. Installée sur votre cadre comme un porte-bouteille, c’est simplissime et efficace.