Tern GSD S00 LX

Tern

Tern GSD S00 LX

Tern GSD 2e génération, encore plus utile, encore mieux pensé, toujours aussi compact !
• Vélo utilitaire pour tous, capable de transporter deux enfants ou 100 kilos de céréales !
• Un véhicule électrique pour se déplacer en toute sérénité et avec une grande facilité
• Petit, ce vélo se prend en main facilement et se conduit comme un charme
• Appelez-nous pour toutes vos questions et pour prendre un rendez-vous d'essai !

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9 099,99 $

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Toujours aussi compact et facile à prendre en main, le Tern GSD S00 revient dans une deuxième génération encore plus aboutie.

Le Tern GSD S00 LX ouvre une autre perspective et offre une solution de plus pour qui souhaite se déplacer à vélo, au quotidien. Le vélo cargo soulève de temps à autres des craintes en ce qui concerne la longueur, le poids ou l’espace d’entreposage. Avec le GSD, ces inquiétudes se trouvent balayées. Ce vélo n'est pas plus long qu'un vélo «ordinaire» et pourtant, il est drôlement plus utilitaire !
Pour la famille, pour les gens qui se déplacent, pour... les humains !
Notre vie quotidienne est faite de déplacements. Ceux-ci sont souvent accompagnés de charges. Que ce soit simplement pour faire les courses à l’épicerie après la journée de travail ou bien pour transporter les enfants à l’école et à la garderie, le Tern GSD répond présent avec brio.


Quelles sont les différences entre les deux générations ?
= Le Tern GSD S00 Gen 2 peut autant qu'avant : capacité de 200 kg de masse pour l'ensemble du véhicule [cycliste + enfants + charge ou cycliste + charge (cycliste = 120 kg max)]
+ Moteur électrique Bosch Cargo Line, avec un couple de 85Nm et une assistance maximum de 400% = un moteur pensé pour les vélos cargo
+ Batterie Bosch 500Wh ou 2 batteries 500 Wh pour un total de 1000Wh
= Toujours une excellente transmission et un système de freinage hydraulique puissant et robuste ( Magura MT5)
= Pour les cyclistes dont la taille est comprise entre 150 et 195 cm (4'11''/6'5'')
+ Moyeu Nuvinci Enviolo et transmission à courroie Gates Carbon Drive CDX
+ Fourche à suspension avant pour réduire les coups dus aux impacts sur la route = + de confort !
+ Tige de selle Cancreek Thudbuster à suspension (= + de confort !)
+ Béquille Atlas super solide et super stable (correction très appréciée)
+ Mécanisme d'utilisation de la béquille simplifié
+ Cadre super robuste avec marche-pieds intégrés
+ Feu arrière toujours opérant, avec capteur de décélération pour signaler vos freinages
+ Cadenas de roue ABUS intégré, dont la serrure s'ouvre avec les mêmes clés que la serrure de la batterie
+ Roues Atlas avec moyeux machinés extra robustes
+ Cadre pouvant accueillir un adaptateur pour remorque
+ Garde-chaine complet pour sécuriser les petits pieds comme les grands pantalons !
+ Des accessoires mis à jour et toujours aussi pertinents

Dumoulin Bicyclettes aime :
• La compacité du Tern GSD, qui ne réduit en rien sa capacité : c'est un réel vélo utilitaire
• Il se range sous un escalier de cour, dans un garage étroit (à la verticale par exemple), dans une cage d'escalier, etc...
• C'est un vélo cargo «escamotable», bon pour presque tout le monde (150 cm à 195 cm)
• Le système électrique Bosch, fiable et facile d'emploi, avec le moteur dédié Bosch Cargo Line
• Batterie(s) 500 Wh ou 1000 Wh
• La façon dont Tern a résolu le «problème» du rangement de la batterie : c'est une intégration réussie
• Ce vélo est utile pour tout le monde : épicerie, pots de peinture, déchets à porter à l'écocentre... c'est faisable !
• La taille des roues amène un vélo plus bas, à centre de gravité plus bas : ça rend le vélo stable et facile à monter pour les enfants.
• Les couleurs sympas, qui ajoutent à l'arc-en-ciel dans notre coeur quand on voit un vélo familial circuler !
• Possibilité d'ajouter une deuxième batterie pour plus d'autonomie
• La possibilité d'attacher une remorque super facilement

Informations complémentaires

Prix 9 099,99 $
Cadre Aluminium 6061, certification par EFBE tri-Test pour une masse totale de 200kg. Pour en savoir plus sur ce test, visitez le site internet de cet organisme allemand : https://www.efbe.de/tri-test-en.html#zwei
Fourche Fourche à suspension Suntour, 70mm d'absorbtion des chocs [EFBE tri-Test : 200kg|
Manette de vitesses Nuvinci Enviolo, poignées tournantes
Dérailleur arrière ø
Levier de frein Magura MT-5, 4 pistons
Freins Freins à disque hydrauliques Magura MT-5, 4 pistons, rotor de 180 mm = de la puissance de freinage !
Roues Atlas + moyeux Atlas machinés, extra-robustes. Moyeux Boost Axes traversant, rayons 13G en inox, jantes larges 36 mm, joints renforcés
Pédalier Gates Carbon Drive CDX avec courroie en Kevlar
Jeu de pignons ø
Pneus Pneus 20'' : avant (55-406), Schwalbe Big Ben Plus et arrière Schwalbe Super Moto X 62-406)
Poids (lbs/kg) 34.98 kg
Accessoires inclus Clochette inclue, béquille Atlas, phare avant Valo Direct, feu arrière avec capteur de décélération, garde-boue intégrés, cadenas de roue Abus, tige de selle CaneCreek Thudbuster
Renseignments Additionels Batterie Bosch 500Wh ou Batterie Bosch 1000Wh Moteur Bosch Cargo Line Courroie Gates Carbon Drive