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Plus de monde circule en vélo sur les routes du Québec. Certaines pistes sont plus achalandées que d’autres et un petit accessoire peut vous aider à situer clairement votre environnement : le rétroviseur !

Le miroir de vélo a deux utilités : a) surveiller ce qui s’en vient ou ce qui est derrière vous, b) sécuriser vos manoeuvres de dépassements.

Inutile de glosser pendant des lignes sur le miroir : c’est un petit quelque chose facile à choisir et généralement facile à installer. On vous écrit un petit guide pour répondre aux questions les plus courantes que vous nous posez en magasin.

Un accessoire simple

Un rétroviseur, sur un vélo, c’est assez simple. Il s’agit d’un petit miroir à installer quelque part sur votre guidon. Où exactement ? Voilà la première question à laquelle nous pouvons répondre.

À gauche ou à droite ?

Généralement, on installe le miroir à gauche. Il existe cependant des modèles qui peuvent être installés à gauche et à droite. Certaines personnes augmentent ainsi leur confort et leur confiance : c’est très bien ainsi !

Installation sur le guidon

Généralement munis d’un «bras», dont on fixe la base sur un guidon, ces miroirs peuvent avoir de nombreuses formes. On voit certains cyclistes les accrocher «vers le bas», pour conserver un peu d’espace sur leur guidon. Il est possible d’avoir des miroirs plus larges avec ce type de rétroviseur et les cyclistes aiment les réglages plus précis que ce genre procure.

Installation au bout de guidon

Autrement dit, au bout de la poignée (gauche ou droite). C’est le moyen le plus commun d’accrocher un miroir sur un vélo. Pourquoi ? Probablement parce que cela n’ajouter rien sur le guidon et que ce sont souvent des rétros plus compacts, plus discrets.

À propos du miroir

Le miroir en tant que tel est souvent rond ou oblongue. Différentes tailles existent et vous pouvez choisir celle qui vous convient le mieux parmi notre sélection assez large. Certaines vitres ont des angles particuliers, convexes surtout. Cela permet d’élargir le champ visuel, mais créé des distorsions (les objets peuvent paraitre plus petits ou plus éloignés). La plupart des miroirs vendus vont avoir une vitre plutôt «plate» ou légèrement convexe pour éviter de mêler les cyclistes.

D’autres types de miroirs ?

Oui, oui ! Il existe d’autres endroits pour profiter d’un miroir en vélo. Par exemple sur un casque, des lunettes ou même… sur une visière de casquette. Étant donné que Dumoulin s’adresse en priorité à des gens qui utilisent le vélo comme mode de déplacement principal, il est facile de convenir que ce type de miroirs sont moins pertinents. Plus fragile, un miroir de casque se brise dans le temps de le dire si on utilise son casque au quotidien. Et ce n’est pas par manque de soin !

 

 

Quelques exemples

Zéfal, Mirrycle, Ergon ou encore Busch et Müller équipent de nombreux vélos.

Comment l'installer ?

Sur le guidon, il s’agit d’installer le support. Normalement, la bague de serrage s’adaptera très bien au diamètre de tout guidon.

Pour les modèles en bout de guidon, il s’agit de retirer le bouchon de la poignée, et d’y insérer le support du miroir.

Il se peut que vous ayez à assembler le pivot et la vitre elle-même.

Suivez les instructions fournies avec le rétroviseur pour une installation et une utilisation adéquates.

C’est très facile !

Les modèles disponibles

miroir de vélo - rétroviseur-ergon rm Touring

Ergon RM Touring

miroir de vélo - rétroviseur-zéfal-cyclop

Zéfal Cyclop

miroir de vélo - rétroviseur-zefal-dooback

Zéfal Dooback

miroir-mirrycle-mirror-rétroviseur-de-vélo

Le classique Mirrycle !

miroir de vélo - rétroviseur-busch-et-muller-cycle-star

Busch et Müller Cycle star

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