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Les vélos cargos et les vélos électriques sont des machines géniales pour vous aider à vous déplacer écologiquement. Leurs poids et leurs vitesses commandent une attention particulière pour maintenir un bon niveau de sécurité et de confort.

N’hésitez jamais à passer en atelier pour vérifier un bruit, interroger nos collègues mécaniciens. L’estimation et l’examen du vélo sont sans frais. 

Il est primordial de bien observer l’usure des plaquettes de freins et de choisir des pneus adaptés.

Selon nous, il n’est pas nécessaire d’installer des pneus qui sont «homologués» pour les vélos électriques. Pour autant, les pneus doivent être robustes et renforcés : pour diminuer les risques de crevaison et maintenir une adhérence satisfaisante, tout comme une bonne «tenue de route».

Par exemple : un pneu trop mou peut engendrer une gêne importante, une hésitation et un manque de confiance lorsque l’on prend un virage.

Un pneu trop usé, et… c’est la crevaison un beau matin au milieu du trajet.

Le choix des pneus et leur observation est par conséquent bien important pour les électro-cyclistes et cargo-cyclistes. Quelles sont les tailles généralement utilisées pour les vélos cargos ? pour les vélos électriques ? Quelles caractéristiques privilégier dans le choix du pneu ?

On vous en parle dans cet article

Les tailles de pneus les plus courantes pour les vélos cargo

Au Québec, les vélos cargo les plus populaires roulent principalement sur trois tailles de roues : 20 pouces, 24 pouces et 26 pouces.

Parfois, les deux roues ont la même taille : ce sera le cas pour les longtails qui ont toujours deux roues de tailles similaires. Les vélos boites, sur deux roues ou trois roues, auront très souvent deux tailles de roues différentes.

La roue avant est souvent plus petite, généralement en 20 pouces. La roue arrière est quant à elle plus grande, souvent en 26 pouces.

Voici les modèles de vélos cargo de Dumoulin Bicyclettes et leurs tailles de roues respectives.

tailles de pneus de vélos cargo

 

En ce qui a trait aux vélos électriques, les tailles sont plus en rapport avec les tailles de pneus de vélos réguliers. On trouve des pneus de 700, de 27,5, de 20 pouces aussi.

Perdu.e par ce vocable ? Consultez notre article sur les tailles de pneus pour tout comprendre.

 

Quels pneus sont adaptés ?

Pneu de vélos cargo ou de vélo électrique Schwalbe motion pick up

Schwalbe Motion Pick-Up

C’est le premier pneu à avoir été conçu spécifiquement pour supporter les masses plus importantes des vélos cargo. 

Sa carcasse est renforcée sur les flancs, elle est robuste et offre une excellente protection anti-crevaison.

Le Pick-Up est disponible dans les tailles les plus courantes de vélos cargo et pour certains vélos électriques : 20, 24, 26 et 27,5 pouces.

C’est un pneu assez large, c’est normal. L’empreinte au sol plus importante est gage de protection et de fiabilité.

Schwalbe Big Ben Plus

Schwalbe Big Ben Plus

Plus souple, il est un choix plus confortable que le Pick-Up. Il dispose d’une bonne protection anti-crevaison et de flancs renforcés.

Il demande à être gonflé plus régulièrement pour éviter une usure prématurée.

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Marathon et Marathon Plus

Les Schwalbe Marathon et Marathon Plus sont pertinents pour les vélos cargo. Par exemple, les Bullitt de Larry vs Harry viennent équipés des Marathon … et ça fonctionne très bien !

pneu de vélo cargo michelin city cargo

Michelin City Cargo

Plus récent, ce pneu sera disponible à partir de 2027 chez Dumoulin Bicyclettes. On s’attend à retrouver l’excellente protection de crevaison de Michelin, et la marque française promet aussi des flancs renforcés.

 

 

Prendre soin de ses pneus

Comme pour tous les cyclistes, il est important de contrôler et d’ajuster régulièrement ses pneus. Un pneu sous-gonflé s’use plus vite, surtout pour des vélos plus lourds. Vous augmentez aussi considérablement les risques de crevaisons… les routes ne sont pas toujours très belles au Québec!

À quelle fréquence ? Toutes les semaines ou toutes les deux semaines !

Par ailleurs, il existe des repères d’usure sur certains pneus.

Enfin… 1, 2, 3 crevaisons… au bout de la troisième, c’est peut-être le signe qu’il faut renouveler le pneu !

 

Réparation de crevaisons

Vous pouvez prendre un rendez-vous pour changer de pneu ou réparer une crevaison. Nous sommes toujours prêts pour cela et nous faisons les travaux rapidement.

 

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Au sujet des tailles de pneus