Les vélos cargo long tail de Riese & Müller

Pour devenir une alternative crédible à l’auto, le vélo cargo doit offrir une expérience sûre, confortable et agréable. La qualité du cadre, des composantes choisies, des équipements installés ou en option : tout cela influence grandement sur votre «vie à vélo» immédiatement après l’achat, mais aussi durant les années de votre utilisation.

Les vélos cargos long porteurs (ou long tail) de Riese&Müller sont inspirants à biens des égards. Leurs performances sont à la hauteur des enjeux. Ils inspirent confiance et offrent un sentiment de sécurité grâce à leurs composantes et équipements haut-de-gamme. Une condition importante pour se déplacer avec ses enfants en toute confiance.

Nous parlerons plus en détails des Multicharger, Multicharger Mixte et du Multitinker dans cet article.

Les Multicharger : vélos ultra polyvalents

Deux cadres pour convenir à tous

Les Multicharger sont construits autour de deux cadres : le cadre «bas» appelé Multicharger Mixte, plus facile à enjamber et le cadre classique.

Le Multicharger est une version «long porteur» du Charger.

C’est un vélo conçu pour toutes les personnes qui souhaitent se déplacer au quotidien, parent ou pas, avec du chargement important. À la différence de long porteur avec des roues de 20 pouces, le Multicharger est aussi une «plateforme» qui offre un programme plus polyvalent. On envisage sérieusement d’aller sur des terrains moins plats, moins carrossés : le vélo est capable d’en prendre.

Ce n’est pas un vélo «tout terrain», mais tout de même, rangs de campagne, routes cahoteuses, petits sentiers et petites gravelles seront «avalés» sans difficultés avec le Multicharger.

C’est pourquoi nous parlons de polyvalence.

On insistera sur les qualités du Multicharger pour un parent.

En effet, le Multicharger est stable, donne une impression de solidité, même si vous avez une charge à l’arrière du vélo. Il ne tremble pas et vous le contrôlez avec aisance.

La motorisation puissante vous assiste durant vos trajets, peu importe les conditions.

Dynamique, le Multicharger invite le cycliste à se projeter dans d’autres types de projets : une excursion de fin de semaine se planifie et s’envisage sans problème.

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Tout savoir sur les Multicharger

Le Multitinker, cargo compact super confortable

La sécurité, c'est la confiance, qui renforce votre confort

Le Multitinker est un vélo cargo offrant la possibilité à un parent de transporter jusqu’à deux enfants. Monté sur des roues de 20 pouces, le rendant à la fois compact et stable, c’est le concurrent le plus sérieux du Tern GSD.

Qu’est-ce qui caractérise le Multitinker ?

C’est un vélo solide : son cadre rassure quant à sa capacité de transporter une charge plus lourde. Outre la robustesse, c’est un cadre qui ne tremble pas lorsque les enfants bougent un peu à l’arrière.

Les roues de 20 pouces du Multitinker abaissent le centre de gravité du vélo, renforçant encore le contrôle et la stabilité du vélo. Par ailleurs, ces roues de 20 pouces rendent le vélo «plus petit», moins long. Cela aussi renforce le sentiment de confiance dans le vélo. On prend contrôle du Multitinker, et on roule rapidement comme si c’était un vélo électrique traditionnel.

La fourche à suspension, la potence ajustable et la béquille double robuste sont des éléments qui ajoutent encore au confort pour tous les utilisateurs.

La petite boite à gant et le panier avant «cargo» permettent de transporter de nombreuses affaires. Les sacoches Cargo sont toujours disponibles et permettent d’ajouter encore à cette capacité de transport.

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Tous les détails du Multitinker

Caractéristiques techniques des vélos

Multicharger

Motorisation Bosch Performance CX, Smart system, différents écrans et contrôleurs en option
Batterie intégrée au cadre, 625Wh ou 750Wh
Autonomie relative : entre 35 et 70 km
Freins hydrauliques Magura
Transmission au choix : «Touring» (dérailleur 10 vit.) ; «Vario» (moyeu Enviolo) ; «Automatic»
Équipements optionnels : sacoches imperméables + capote imperméable ; sacoches «cargo» ; barres passager avec planche de remorquage ; panier avant cargo ;

Multitinker

Motorisation Bosch Performance CX, smart system, différents écrans et contrôleurs en option
Batterie intégrée au cadre, 625Wh
Autonomie relative : entre 35 et 70 km
Transmission au choix : «Touring» (dérailleur 10 vit.) ; «Vario» (moyeu Enviolo) ; «Silent» (Shimano 5 vit.)
Équipements optionnels : sacoches imperméables + capote imperméable ; sacoches «cargo» ; barres passager avec planche de remorquage ; panier avant cargo ;

Contactez-nous !

Les vélos Riese&Müller sont produits à la demande. Nous avons quelques modèles en inventaire et nous essayons de toujours garder un vélo en démonstration pour que vous puissiez essayer.

Malgré nos efforts à expliquer et clarifier les propositions de chacun des vélos que nous vendons, il existe de nombreuses nuances et des questions de configurations : n’hésitez pas à nous contacter!

À considérer !

Comparer un long tail et un cargo boite : un bon exemple justifiant une visite !

Une bonne raison de nous visiter si vous êtes intéressé par un long tail, c’est de pouvoir considérer un autre choix. Les vélos cargos à chargement avant sont pertinents et intéressants à tout point de vue.

Ils offrent des avantages différents des longs porteurs.

Chez Riese&Müller en particulier, vous aurez avantage à essayer le Carrie ou le Transporter 65. Des vélos boite à chargement frontal, très pertinents pour les familles.

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