Rouler en vélo électrique en hiver

Parer au mieux

Comme tous les autres vélos, la protection minutieuse est la première étape. Les parties névralgiques ? les vis qui tiennent vos pièces, les parties composant la transmission (les vitesses), ce qui d’un côté doit être mobile comme des roulements ou des pivots, ce qui au contraire retient, serre (tige de selle, boulons de dérailleurs) : tout cela doit être nettoyé, protégé par une couche de graisse.

Sur votre vélo électrique, ce sont les contacts entre la batterie et le système qui sont à protéger (avec une graisse diéléctrique) la serrure de batterie ou votre moteur et les connexions au moteur.

La préparation hivernale de Dumoulin Bicyclettes vous permet de partir avec une bonne voile pour affronter l’hiver. On met les chances de votre bord au maximum possible.

Batteries : adopter des bons réflexes

Les batteries de vélos électriques, c’est une source d’inquiétude pour beaucoup d’entre nous. Est-ce que ça va l’abimer ? est-ce qu’elle va s’arrêter ?

On tient à vous rassurer, les batteries vont continuer à fonctionner et à performer en hiver, -en tout cas, sur les vélos que nous vendons ! Il est à savoir que le froid réduit l’autonomie de votre batterie : il est donc possible que vous ayez à recharger plus souvent cette dernière.

Point important concernant la recharge

C’est ici que certaines habitudes doivent être adoptées.

• Ne laissez pas votre batterie dans le froid pendant de longs moments. C’est mauvais pour sa durée d’usage.
• Rechargez votre batterie lorsque celle-ci est à température pièce (15-20°c).

Votre vélo et votre moteur ne craignent pas le froid et peuvent être laissés à l’extérieur ou dans un endroit non chauffé. C’est votre batterie qu’il faut rentrer !

Faites-vous un café, préparez le souper, lisez vos courriels… ensuite branchez et rechargez votre batterie !

Pour résumer : attendez que la batterie soit remise à température pièce pour la charger. Cela peut prendre entre une quinzaine et une quarantaine de minutes environ.